คุณเคยยืนอยู่ริมทางด่วน มองเห็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ผ่านมาไหม?ส่งชีวิตของการค้าเรามักจะเรียกมันว่า "รถบรรทุกครึ่ง" แต่คุณเคยสงสัยเกี่ยวกับคําว่า "ครึ่ง" ไหม?
ก่อนอื่น เรามาทําความชัดเจนในจุดสําคัญหนึ่งนะครับ ที่น่าประหลาดใจก็คือ คําว่า "ครึ่ง" ในคําว่า "ครึ่งรถบรรทุก"นั่นหมายความว่า "ครึ่งรถบรรทุก" ไม่ใช่รถบรรทุก "ครึ่งเสร็จ"แต่เป็นรถบรรทุกชนิดเฉพาะเจาะจง ที่แตกต่างกันด้วยวิธีการเชื่อมรถติดรถยนต์
โดยแม่นยํากว่า "ครึ่งรถบรรทุก" เป็นตัวสั้นของ "รถบรรทุกครึ่งรถติดรถยนต์" ชื่อเต็มที่ที่ซับซ้อนกว่านี้ระบุโดยตรงสององค์ประกอบสําคัญที่ประกอบรถยนต์ขนาดใหญ่เหล่านี้เครื่องดึงและรถยนต์ลาก.
- เครื่องดึง/รถบรรทุก:มักเรียกว่า หัวรถบรรทุก หรือ หัวรถบรรทุก นี่คือศูนย์ควบคุมที่ผู้ขับขับขี่รถและเบรค - เป็น "สมอง" และ "หัวใจ" ของยาน.
- รถติดรถ:ออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้า โดยไม่มีเครื่องขับเคลื่อนที่อิสระ และพึ่งพาการเคลื่อนไหวของตราดึงพวกมันทํางานเหมือนกล่องบรรทุกขนาดใหญ่ ที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ สําหรับการขนส่งสินค้าหลายประเภท - คอนเทนเนอร์รถบรรทุกน้ํามัน เครื่องเย็น เป็นต้น
นอกเหนือจาก "รถบรรทุกครึ่ง" คุณอาจได้ยินคําอื่นๆ เช่น "รถ 18 ล้อ" "รถบรรทุกติดถัง" หรือ "รถบรรทุกขนาดใหญ่" ทั้งหมดนี้หมายถึงชนิดรถยนต์เดียวกัน แต่ทําไมถึงมีชื่อหลายอย่าง
คําตอบก็ง่าย ๆ: ผ่านเวลา "ครึ่งรถบรรทุก" หรือเพียงแค่ "ครึ่ง" ได้กลายเป็นคําศัพท์ทั่วไปสําหรับรถเหล่านี้ชื่อที่น่าจดจํา ได้รับความนิยมมากกว่าตัวเลือกทางการคําศัพท์ที่แตกต่างกันมักจะสะท้อนความชอบของภูมิภาคและอุตสาหกรรม
- รถ 18 ล้อพบกันทั่วไปในทวีปใต้ของอเมริกา เรียกชื่อมาจากการตั้งค่าล้อ 18 ล้อทั่วไป
- รถยนต์ติดรถยนต์:เป็นที่เด่นในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งอธิบายโดยตรงถึงส่วนประกอบหลักสองส่วน
- รถบรรทุก:คําเรียกอย่างเป็นทางการมากที่สุด แต่ไม่ใช่น้อย
- รถใหญ่:คําที่ใช้ในภาษาทั่วไปที่เน้นขนาดใหญ่ของรถยนต์
การเข้าใจชื่อ "ครึ่งรถบรรทุก" จําเป็นต้องตรวจสอบรถบรรทุกครึ่ง เมื่อเปรียบเทียบกับรถบรรทุกเต็ม มันแสดงความแตกต่างที่ชัดเจนในโครงสร้าง วิธีการเชื่อมต่อ ความจุและการใช้ - อธิบายการระบุ "ครึ่ง".
การตั้งค่าแกน:
- รถลากครึ่ง:มีแกนด้านหลังเท่านั้น โดยน้ําหนักด้านหน้าของแกนนี้จะสนับสนุนโดยแทรกเตอร์
- รถยนต์ครบมีทั้งแกนหน้าและแกนหลังเพื่อการสนับสนุนตัวเองอย่างสมบูรณ์แบบ
วิธีการเชื่อมต่อ:
- รถลากครึ่ง:ใช้อุปกรณ์จับ "ล้อที่ห้า" ที่อนุญาตให้มีการสับสน
- รถยนต์ครบเชื่อมต่อผ่านแท่งดึงด้วยกลไกการจับง่าย ๆ
ความจุและการใช้:
- รถลากครึ่ง:โดยทั่วไปยาว 48-53 ฟุต ใช้กับภาระที่หนักกว่า สําหรับการขนส่งระยะไกล
- รถยนต์ครบปกติ 20-40 ฟุต ขนของเบาๆ เพื่อจําหน่ายในท้องถิ่น
- วงกลมหมุนที่แคบกว่าเพื่อการเคลื่อนไหวที่ดีกว่า
- ความสามารถในการย้อนหลังที่ง่ายขึ้นสําหรับพื้นที่บรรทุก
- การเปลี่ยนรถยนต์เรือนที่เร็วขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
โลกของรถบรรทุกใช้คําศัพท์ที่เชี่ยวชาญ ช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญสื่อสารได้อย่างแม่นยํา
- GCWR:ค่าเฉพาะของน้ําหนักรวมรวม - น้ําหนักสูงสุดที่อนุญาตสําหรับกลมกลาก-รถติด
- GVWR:ค่าเฉพาะน้ําหนักรถยนต์ - น้ําหนักสูงสุดสําหรับรถยนต์แต่ละตัว
- ล้อที่ห้า:อุปกรณ์เชื่อมหมุนเชื่อมแทรกเตอร์กับรถยนต์ครึ่งติด
- คิงปิน:ปิ้นเชื่อมต่อด้านหน้าของรถยนต์ที่ล็อคในล้อที่ห้า
- เบรกอากาศ:มาตรฐานระบบเบรคอากาศบดในรถบรรทุกหนัก
- DPF:เครื่องกรองอนุภาคดีเซล - อุปกรณ์ควบคุมการปล่อย
การกําหนด "ครึ่งรถบรรทุก" ไม่ได้แสดงให้เห็นว่าไม่สมบูรณ์ แต่เป็นการอธิบายครึ่งรถบรรทุกที่เชี่ยวชาญการเข้าใจคําศัพท์นี้ ช่วยให้เข้าใจระบบโลจิสติกส์ที่ซับซ้อน ที่ทําให้การค้าเคลื่อนไหวอุตสาหกรรมรถบรรทุกยังคงเป็นภาคที่สําคัญและท้าทายที่เชื่อมต่อชุมชนและพลังเศรษฐกิจ